Meu capacete faz barulho de vento. O que fazer?
Há casos em que pode haver ruído por conta da aerodinâmica do casco que, em choque com a velocidade do vento, ocasiona infiltrações de ar inerentes aos capacetes do mercado com tais características. Uma forma de minimizá-lo é verificar se a viseira se encaixa adequadamente ao ser fechada, de maneira a minimizar qualquer ação externa. Quando se atinge uma velocidade mais alta, qualquer capacete emite algum tipo de ruído, alguns mais, outros menos, sobretudo aqueles de alta performance, pois propositalmente precisam manter algumas regiões da cabeça ventiladas, por conta do calor excessivo do motor da moto, do asfalto, entre outros fatores.
A viseira do meu capacete embaça. O que fazer?
O embaçamento da viseira é comum, sobretudo nos períodos de inverno, porque o ar frio externo, combinado com o ar quente de dentro do capacete, geram o vapor que ocasiona esse fenômeno. Para minimizar essa ocorrência, mantenha todas as entradas de ar do seu capacete abertas, e utilize sempre a narigueira.
Não recomendamos a aplicação de detergentes na viseira, porque, em geral, esses produtos são ácidos ou alcalinos, e podem comprometer a película que a protege contra abrasão. Quanto aos antiembaçantes, não comprovamos a eficiência destes, portanto também não são indicados.
Posso remover a bavete do meu capacete?
A bavete faz parte dos componentes de proteção e conforto internos, localizada na região do queixo. Sua remoção não é recomendada, pois ela auxilia no gerenciamento correto da ventilação do seu capacete.
Qual é o procedimento de limpeza e manutenção de meu capacete?
Casco: Para conservação e limpeza, lavar somente com sabão neutro e água, deixando secar à temperatura ambiente. No caso do casco, poderá, ainda, ser utilizada cera automotiva com o auxilio de uma flanela.
Forração removível: Esta característica de forração removível significa que o forro pode ser retirado para limpeza. A forração inteira, incluindo suas laterais podem ser lavadas à mão, com sabão neutro, e deixadas para secar à sombra.
Os revestimentos laterais (bochechas) desencaixam-se e encaixam-se facilmente através dos botões de pressão fixado no interior da forração e pelo lado interno das laterais – puxe-as e retire-as passando sua cinta jugular pelo orifício interno da lateral;
Puxe a forração pela parte dianteira e depois a traseira, soltando as presilhas redondas que se encontram na extremidade superior interior.
Para recolocar, siga o procedimento contrário, encaixando as presilhas deixando a forração bem afixada junto ao isopor do capacete.
Atenção:
Não use máquina de lavar ou secadora, pois podem danificar permanentemente os painéis traseiros e encaixes, tornando-os inutilizáveis.
Meu capacete caiu, o que devo fazer?
O capacete é desenhado para absorver o impacto através da destruição parcial da calota e dos componentes internos. Apesar do capacete não apresentar danos visíveis, recomendamos que o substitua caso tenha sofrido uma queda, mesmo que leve.
Como funciona o sistema de proteção dos capacetes?
Os capacetes Race Tech foram projetados para protegê-lo. Por suas características, parte da energia proveniente do impacto é absorvida por seus componentes, como poliestireno expandido interno (isopor), dispersando-se sobre a superfície maior do casco externo, que sofrerá destruição parcial ou total de seus componentes. Isso não é nenhum sinal de defeito, mas uma prova de que o capacete cumpriu sua função, absorvendo o choque e protegendo sua cabeça. Este capacete deve ser substituído sempre que sofrer algum tipo de impacto, mesmo que leve.
Atenção:
Nenhum capacete irá proteger o usuário de todos os possíveis acidentes. Por isso, dirija com todo cuidado, respeitando as leis de trânsito e sinalização.
Os capacetes Race Tech cumprem as exigências do mercado brasileiro?
Todos os capacetes são homologados pelo INMETRO, e seguem todos os padrões de exigência das normas de trânsito: NBR 7471 – Capacete para condutores e passageiros de motocicletas e similares.
Como escolher o capacete ideal?
Para garantir o máximo de segurança, é importante que seu capacete esteja bem calçado, com conforto, ou seja: não deve estar muito “largo”, pois ficará movendo-se livremente em sua cabeça, caindo sobre os olhos, prejudicando a visão, como poderá girar lateralmente durante a pilotagem.
Assegure-se de sempre que os sistemas de retenção “engate rápido” estejam corretamente enlaçados e firmes de modo a manter o capacete fixo em sua cabeça. Em caso de dúvida, antes de sair com a motocicleta, revise e assegure-se que o sistema de retenção esteja bem firme. Tal atitude visa evitar que no caso de um acidente, onde o capacete estará recebendo impacto de todos os lados e de diversas direções, que alguns desses impactos façam com que o capacete saia de sua cabeça.
O capacete deverá permitir o uso de óculo corretivo ou de sol, a viseira não deverá elevar-se acima do plano horizontal. Deverá estar fixada firmemente para dar proteção facial efetiva. A borda traseira “posterior” do capacete não deverá entrar em contato com as vértebras cervicais quando o usuário oscilar a cabeça pendendo a mesma para trás.
Se o tamanho estiver correto, permaneça com o capacete por alguns minutos e verifique se não sente dor nas zonas de pressão. Se estiver indeciso, repita as várias fases até ter certeza de que é o capacete ideal. Em caso de dúvida e em condições de igual conforto entre dois tamanhos, escolha sempre o tamanho menor.
Como prolongar a vida útil do meu capacete?
Não aproximar seu capacete de fontes de calor (temperaturas acima de 60ºC) como escapamento da motocicleta, lâmpadas acesas do tipo spot, dicroicas ou incandescentes, bem como evitar a exposição prolongada da exposição ao sol, ou dentro do automóvel fechado, isto pode causar a deformação da superfície do produto, acarretando a perda de garantia do seu capacete.
Não realizar modificação no casco do capacete por conta própria.
Não reformar o capacete com tintas ou adesivos.
Não utilizar para a limpeza de seu capacete: gasolina, hidrocarbonetos, solventes ou outros produtos químicos.
